Türkiye’yi yasa boğan C-130 tipi askeri kargo uçağının Gürcistan–Azerbaycan sınırında düşmesiyle ilgili yeni detaylar ortaya çıkmaya devam ediyor. 20 kahraman askerin şehit olduğu bu elim kazanın ardındaki nedenleri araştıran ekipler, ilk bulguların uçağın kuyruk kısmının havada gövdeden koptuğunu işaret ettiğini belirtti. Bu detay, kazanın seyrini ve uçağın kontrol kaybını açıklayabilecek kritik bir ipucu olarak değerlendiriliyor.
Kuyruk Parçası Havada mı Ayrıldı? Kaza Kırım İncelemesinde Yeni Bulgular
Kaza sonrası olay yerine intikal eden Hava Kuvvetleri Değerlendirme ve Denetleme ekibi, incelemelerini titizlikle sürdürüyor. Korgeneral Yaşar Kadıoğlu başkanlığındaki uzman ekip, bölgeye A400M tipi “Koca Yusuf” uçağıyla ulaştı ve sabah saatlerinden itibaren enkazda detaylı analizlere başladı.
İlk belirlemelere göre, uçağın kuyruk bölümü gövdeden önce ayrıldı. Bu durumun, uçağın aniden kontrolden çıkmasına ve ardından burun kısmının da ayrılarak kopmasına neden olduğu değerlendiriliyor. Görüntülerde kuyruk parçasının ana gövdeden uzak bir noktada düştüğü, gövdenin ise tamamen yanarak parçalandığı görülüyor.
Karakutu Türkiye’ye Getirildi: Tüm Soru İşaretleri Cevap Bulacak mı?
Kazanın ardından büyük önem taşıyan karakutu cihazı enkazdan çıkarıldı ve ön inceleme için Kayseri’deki askeri üsse götürüldü. Karakutuda, uçuş esnasında gerçekleşen telsiz konuşmaları, sistem kayıtları ve teknik arızalara dair tüm bilgiler yer alıyor.
Uzmanlar, bu cihazın vereceği veriler sayesinde kazanın oluşum sürecini saniye saniye çözümlemeyi hedefliyor. Özellikle kuyruk bölümünün neden koptuğu, dış bir etki mi yoksa yapısal bir zafiyet mi olduğu, bu veriler sayesinde netlik kazanacak.
Videolar Her Şeyi Göstermiyor: Sadece Bir Bölüm Kayıt Altında
Sosyal medyaya ve basına yansıyan kaza videolarında, uçağın yere çakılmadan hemen önce havada bir parçanın ayrıldığı görülüyor. Uzmanlara göre bu görüntü, kazanın sadece bir kısmını gösteriyor. Olayın başında ne yaşandığına dair henüz görüntü bulunmuyor. Bu nedenle asıl kopuş anı, karakutudaki verilerle çözülebilecek.
Görsellerde, burun ve kuyruk parçalarının ana gövdeden bağımsız olarak dağıldığı, kuyruk kısmının ise çarpma öncesi zaten koptuğu tespit edildi. Bu, kazanın teknik nedenlerden kaynaklanma ihtimalini güçlendiriyor.
Teknik Arıza mı, Yapısal Sorun mu? Her Gözlük Kuyruğa Çevrildi
Kazaya neden olabilecek olası senaryolar arasında uçakta önceden fark edilmeyen bir yapısal hasar, yüksek irtifa stresinde oluşan kopma, ya da bakım hatası gibi olasılıklar değerlendiriliyor. Özellikle kuyruk kısmının kritik bağlantı noktalarının havada ayrılması, kontrol kaybının temel nedeni olabilir.
Kuyruğun kopması, kargo uçaklarında otomatik olarak denge sisteminin bozulmasına ve gövdenin düşüş esnasında savrularak parçalanmasına yol açabiliyor. İncelemeler bu ihtimal üzerinde yoğunlaşıyor.
20 Askerimiz Şehit Oldu, Türkiye Tek Yürek Oldu
Kazanın ardından kamuoyunda büyük bir yas havası hâkim. Uçakta bulunan 20 askerimizin tamamı şehit oldu. Arama-kurtarma çalışmaları sırasında, son şehidimizin naaşına da ulaşıldığı bildirildi. Türk Silahlı Kuvvetleri ve Milli Savunma Bakanlığı, ailelere taziye ziyaretleri gerçekleştirirken, şehitlerimiz için ülke genelinde anma programları düzenleniyor.