Azerbaycan-Gürcistan sınırında düşen C-130 askeri kargo uçağı Türkiye’yi yasa boğdu. 20 askerin şehit olduğu trajik olay sonrası gözler Milli Savunma Bakanlığı’na (MSB) çevrildi. Kazaya dair sosyal medyada hızla yayılan “eski uçak”, “hizmet dışı uçak kullanıldı” gibi iddialar üzerine MSB’den oldukça net ve detaylı bir açıklama geldi. Hem olayın saati saati gelişimi hem de uçağın geçmişine dair veriler kamuoyuyla paylaşıldı.
MSB: “Hizmet dışı değil, ihtiyaç fazlasıydı”
Kazayla ilgili en çok tartışılan konuların başında uçağın geçmişi geldi. C-130 tipi uçağın Suudi Arabistan’dan alındığı ve “hizmet dışına çıkarıldığı” iddiaları gündemi sarstı. Ancak MSB bu iddiaları yalanladı:
“Uçak, 21 Ocak 2012’de Suudi Arabistan’dan satın alınmıştır. Hizmet dışı değil, ihtiyaç fazlası olarak devredilmiştir. 2014’te envantere alınıp modernize edilerek 2022’de tekrar aktif göreve verilmiştir.”
Bakanlık ayrıca, Suudi Arabistan’ın halen aynı tip uçakları aktif olarak kullandığını da vurguladı.
“Bakımı yapılmış, modernizasyonu tamamlanmıştı”
MSB, uçağın bakımsız olduğu iddialarına da sert bir dille karşılık verdi. “Eski uçak yoktur, bakımsız uçak vardır” ifadeleriyle yapılan açıklamada, C-130’un Eylül-Ekim 2025’te son bakımının yapıldığı, gövde ve motor yenilemeleriyle birlikte Erciyes Aviyonik modernizasyonunun tamamlandığı vurgulandı.
Kazanın nedeni henüz net değil: Kara kutu Ankara’da inceleniyor
Uçağın düşüş sebebiyle ilgili henüz net bir bulgu olmadığını belirten MSB, soruşturmanın sürdüğünü açıkladı. Uçağa ait Flight Data Recorder (FDR) ve Cockpit Voice Recorder (CVR) adlı kara kutuların Türkiye’ye getirildiği ve Ankara’da incelemeye alındığı açıklandı.
Kazanın ardından sosyal medyada gündeme gelen “havada helikopter mi vardı?” sorusuna da açıklık getirildi. MSB, radar görüntülerinde yer alan helikopterin Gürcistan’a ait olduğunu ve kazadan sonra bölgeye gönderildiğini belirtti.
Uçakta mühimmat yoktu, bakım ekibi taşınıyordu
Uçağın düşmeden önceki görevine ilişkin detaylar da açıklandı. 11 Kasım 2025’te Kayseri’den Gence’ye hareket eden uçak, F-16 uçaklarının bakım ekibini ve uçak parçalarını taşıyordu. MSB şu bilgileri verdi:
“Uçakta mühimmat bulunmuyordu. 20 kişilik ekip Azerbaycan’daki Zafer Günü etkinliklerine katılan F-16’ların teknik desteği için görevlendirilmişti.”
C-130 uçuşları geçici olarak durduruldu
Kazanın ardından alınan en önemli karar, C-130 tipi tüm uçakların uçuşlarının 12 Kasım itibarıyla askıya alınması oldu. MSB, teknik kontroller tamamlandıktan sonra uçuşlara kademeli olarak izin verileceğini duyurdu.
20 Kahraman Asker Şehit Oldu
Kazayla birlikte Türkiye 20 evladını şehit verdi. Hayatını kaybeden askerlerin isimleri tek tek açıklandı. Şehitler arasında hem pilotlar hem de uçak bakım ekipleri yer aldı. Şehitlerin naaşlarının Türkiye’ye getirileceği ve askeri törenlerle uğurlanacağı belirtildi.
Olayın zaman çizelgesi açıklandı
MSB, olayın dakika dakika gelişimini şu şekilde paylaştı:
09.02: Kayseri’den Gence’ye hareket
11.06: Gence’ye güvenli iniş
13.15: Gence’den Merzifon’a kalkış
13.50: Tiflis’le son temas
14.34: Düşüş bilgisi alındı
15.02: Gürcistan ekipleri enkaza ulaştı
17.00: Bölge emniyete alındı
12 Kasım 06.30: Arama kurtarma faaliyetleri başladı